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Die italienische Staats-Fluglinie Alitalia "hat fertig". Trauerst Du der Traditions-Airline nach? |
Mit 1,35 Milliarden Anschubfinanzierung hat allerdings die italienische Regierung schon eine Nachfolgeairline aus dem Boden gestampft. Das Kind heißt "ITA" und ist, da es sich um eine Neugründung handelt schuldenfrei.
Die Alitalia hat allein in den zwei Vor-Corona-Jahren 1,3 Milliarden Euro Steuergelder verschlungen. Die jeweiligen italienischen Regierungen mussten sich arg strecken, um die Airline am Leben zu erhalten.
Die Alitalia ist nun als Konkursfall abgewickelt und die neue Fluggesellschaft wird mit deutlich reduziertem Fluggerätepark und Personal in Dienst gehen.
Quelle:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/
ita-alitalia-neue-airline-italien-101.html |
| Ja, eine Träne für die Alitalia | 0,0% | (0) | | Ja, ein wenig schon | 10,0% | (1) | | Ich sehe das völlig neutral | 40,0% | (4) | | Ich bin eher froh, dass die marode Airline weg ist | 0,0% | (0) | | Ich finde die hätte schon längst eingestampft gehört | 0,0% | (0) | | Diskussion | 0,0% | (0) | | Bimbes | 50,0% | (5) | | | | |
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Die Radiowerbung von Seitenbacher spaltet die Radiohörer. Spricht sie dich an? |
"Woisch Karle, des isch des Müsli vom Seitenbacher." Wer kennt sie nicht, die vom Firmengründer auf schwäbisch gesprochene Werbung.
www.seitenbacher.de |
| Ja | 6,7% | (1) | | Nein | 53,3% | (8) | | Neutral | 20,0% | (3) | | Bimbes, Diskussion, 42, Enthaltung, keine Meinung, andere Meinung, egal | 6,7% | (1) | | | 13,3% | (2) | | | | |
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Musst Du Dich einschränken, um Dir Heizungs- und Energiekosten (inkl. Benzin) noch leisten zu können? |
Es wird vor drastisch steigenden Energiekosten gewarnt. Auch die Politik überlegt schon Modelle, wie Niedrigverdiener entsprechend entlastet werden können.
Viele Menschen gehen davon aus, dass sie versuchen werden trotz niedriger Temperaturen weniger zu heizen. Auch das Auto wird bei Preisen für Superbenzin von über 1,90 Euro wohl öfter in der Garage bleiben als zuvor.
Quelle:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/
eu-kommission-energiepreise-103.html |
| Ja - auf jeden Fall | 14,3% | (2) | | Ja - ein wenig schon | 14,3% | (2) | | Nicht wirklich | 14,3% | (2) | | Nein - eher nicht | 21,4% | (3) | | Nein - überhaupt nicht - ich habe einen sehr guten Verdienst | 7,1% | (1) | | Ich muss mir das noch errechnen | 7,1% | (1) | | Ich lass mich einfach von der Rechnung überraschen | 0,0% | (0) | | Diskussion | 7,1% | (1) | | Bimbes | 14,3% | (2) | | | | |
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Fangquoten für 2022- Aufgrund des schlechten Zustands der Bestände dürfen Hering und Dorsch in der Ostsee nur als Beifang gefangen werden. - Ist das Ende der deutschen Küstenfischer damit besiegelt? |
Die EU-Fischereiminister haben sich nach langen Verhandlungen auf Fischfangquoten für 2022 geeinigt: Fischer dürfen in weiten Teilen der Ostsee im kommenden Jahr keinen Hering und Dorsch fangen, außer wenn sie als Beifang in die Netze geraten. Wegen des weiterhin schlechten Zustands der Bestände hatte die EU-Kommission ein Fangverbot für diese beiden Fischarten in der westlichen Ostsee vorgeschlagen.
Nach Angaben des Bundeslandwirtschaftsministeriums gilt für die Fischerei von Heringen eine Ausnahme für Schiffe unter zwölf Metern Länge, die mit Stellnetzen arbeiten. Sie dürfen weiterhin gezielt Hering fangen. Aktive Fanggeräte wie gezogene Schleppnetze sollen jedoch verboten sein.Fangquoten sinken massiv Ostseefischerei steckt in tiefer KriseBei Scholle und Sprotte, die auch von deutschen Fischern intensiv befischt werden, einigten sich die Fischereiminister auf leichte Steigerungen der Quote. Die erlaubte Fangmenge für Scholle beträgt 25 Prozent mehr, für Sprotte 13 Prozent mehr.
( https://www.n-tv.de/politik/EU-erlaubt-Ostsee-Hering-nur-noch-als-Beifang-article22861414.html) |
| Ja,weil.. | 27,3% | (3) | | Unsicher,weil.. | 9,1% | (1) | | Nein,weil... | 9,1% | (1) | | Diskussion | 27,3% | (3) | | Bimbesfang | 27,3% | (3) | | | | |
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Von: Minga | 12.10.2021 11:13 Uhr |
Wie bewertest Du die diesjährige Wirtschaftsnnobelpreisverleihung? |
Die in den USA forschenden Ökonomen David Card, Joshua D. Angrist und Guido W. Imbens erhalten den Wirtschaftsnobelpreis. Welchen Einfluss ihre Arbeit auf unseren Alltag hat und warum auch andere Wissenschaften von ihrer Forschung profitieren können.
"Der Arbeitsmarkt ist einer der wichtigsten Märkte in der Volkswirtschaft überhaupt. Er betrifft alle Erwerbstätigen und damit sehr viele Menschen. Außerdem ist es ein Markt, in den die Regierung besonders oft eingreift", so Klaus Schmidt, Volkswirt an der Ludwig-Maximilians-Universität in München.
David Card hat sich zum Beispiel mit der Frage beschäftigt, welche Auswirkungen der Mindestlohn hat. Für unseren Alltag ist diese Forschung also auch deshalb interessant, weil sich daraus politische Maßnahmen ableiten lassen.
Zur Begründung heißt es aus Stockholm, David Card habe den Preis für "seine empirischen Beiträge zur Arbeitsökonomie" erhalten. Die beiden anderen Ökonomen würden "für ihre methodischen Beiträge zur Analyse von Kausalzusammenhängen" ausgezeichnet. Sie haben aber etwas gemeinsam: Alle drei Forscher haben neue Erkenntnisse über den Arbeitsmarkt geliefert und gezeigt, welche Schlüsse wir über Ursache und Wirkung aus Experimenten ziehen können. Doch auch andere Disziplinen können etwas von den diesjährigen Preisträgern lernen.
https://www.br.de/wissen/nobelpreis-2021-wirtschaft-wirtschaftsnobelpreis-102.html
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| Sehr positiv | 0,0% | (0) | | Positiv | 0,0% | (0) | | Neutral | 58,3% | (7) | | Eher negativ | 8,3% | (1) | | Sehr negativ | 0,0% | (0) | | Diskussion | 8,3% | (1) | | Bimbes | 25,0% | (3) | | | | |
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