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Rohstoffmangel: Erleben wir die Renaissance der Stahlfelge? Das Aluminium wird knapp - die Automobilhersteller bekommen kaum noch Leichtmetallfelgennachschub. |
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22.10.2021 15:51 Uhr |
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Renaissance? - die Stahlfelge war doch nie weg.
Also bei meinem Autos sind Stahlfelgen montiert. |
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22.10.2021 16:16 Uhr |
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Na dann wirds halt teurer.
Gut für mich. Hab noch ein paar überflüssige Sätze liegen. |
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22.10.2021 16:50 Uhr |
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Jetzt habt ihr den Salat. Geschieht euch recht. |
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22.10.2021 16:57 Uhr |
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Wird eine reine Preisfrage sein. Stahlfelgen kommen für mich aber schon lange nicht mehr in Frage. Sehen i.d.R. scheiße aus. |
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Diese Meinung wurde zuletzt geändert am 22.10.2021 18:12 Uhr. Frühere Versionen ansehen |
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22.10.2021 19:43 Uhr |
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Seit ich Auto fahre lebe ich in der Rennaissance. Außer dass sie etwas leichter zu reinigen sind, habe ich den Sinn von Alufelgen nie verstanden. |
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22.10.2021 20:51 Uhr |
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Mir egal, ich hab genügend Felgen für meine Sommer- und Winterreifen. |
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23.10.2021 11:56 Uhr |
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Bei zunehmendem Mangel in vielen Bereichen werden wir doch medial schon tgl. vorbereitet uns an Zeiten zu erinnern, in denen z.B. Pellkartoffeln allein schon eine Köstlichkeit bedeuteten.
Also:
erinnern...alternativ denken...flexibel bleiben...zu Fuß gehen könnte auch schon geübt werden.
Und die Automobilhersteller werden sicherlich ihre Schutzschirme erwarten dürfen.
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23.10.2021 12:11 Uhr |
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"Herbert ist wieder auf Selbsterfahrungstrip."
Neues lernen ist immer gut. Aber die Gedankenwelt, vor 1989 nicht verlassen ,ist Dummheit! |
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23.10.2021 12:18 Uhr |
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Neues lernen ist immer gut. Aber die Gedankenwelt, vor 1989 nicht verlassen ,ist Dummheit!
das muß ja ein Genosse sofort ablehnen |
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23.10.2021 12:26 Uhr |
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Willst du noch was zur Umfrage beitragen, herbert, oder bleibt es bei der DDR-Retrospektive? Gab es den Trabant eigentlich mit Leichtmetallfelgen? |
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23.10.2021 21:22 Uhr |
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Ich kenne mich da nicht aus. Europa hat mit einem Anteil von etwa 16% (Stand 2018) wenig Bedarf. Der Großteil der Automobilindustrie findet in Asien statt. 58% wird in Asien verbraucht, 25% in Nordamerika. Bestätigt ist auch das Asien leichtes Plus macht, der Rest stagniert und zurückgeht. Aber aus den wenigen Zahlen lassen sich keine Schlüsse ziehen. Es wird mehr verbraucht als produziert wird. Man müsste wissen wie hoch der Verbrauch an Alu in deutscher Produktion bei Felgen ist und wie hoch das Angebot. Auch welchen Anteil Magnesium an der deutschen Produktion hat. Alles andere ist Spekulation. Da zeigt sich die Fehlkalkulation, China als wirtschaftlich aufstrebenden globalen Konkurrenten mittels einer Medienkampagne in die Defensive drängen zu wollen, von dem man wirtschaftlich immer abhängiger wird.
Wozu eigentlich Alu-Felgen? Werden die nicht heute zunehmend, aber dennoch vermehrt in der größeren Preisklasse verbaut? Und wozu jetzt noch jedes Jahr tausende an Fahrzeugen produzieren, statt den ÖPNV auszubauen? Bei den Fahrzeugverkäufen sinkt der Absatz tendenziell, weshalb die Händler mehr Rabatte machen, um trotzdem Gewinne einzufahren. Mit dem Niedergang der Automobilindustrie werden wahrscheinlich noch ganz andere Probleme auf uns zu kommen. |
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23.10.2021 21:31 Uhr |
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Zitat:
vermehrt in der größeren Preisklasse verbaut?
Eher so gut wie in alle Autos.
Zitat:
statt den ÖPNV auszubauen?
Das wird auf dem Land mangels Nachfrage nie so funktionieren, dass es für die Leute ein Fortschritt wäre.
Zitat:
Mit dem Niedergang der Automobilindustrie werden wahrscheinlich noch ganz andere Probleme auf uns zu kommen.
Definitiv. Klassischer Fall von Missmanagement. Ohne die Firmenfahrzeuge sähe es für viele deutsche Hersteller sehr düster aus. |
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23.10.2021 21:38 Uhr |
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Zitat:Zitat:Wozu eigentlich Alu-Felgen?
Leichter als Stahlfelgen = weniger rotierende Masse = weniger Spritverbrauch.
Noch besser bei reinen Magnesiumfelgen, die noch mal 1/3 leichter sind.
Und dann sitzt der 130kg-Mann in der Karre.
Alles klar |
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