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Fragenübersicht Welchen der nachfolgend genannten "weiteren Baumängel" am Großflughafen BER hältst du für besonders amüsant?
1 - 6 / 6 Meinungen
05.11.2015 08:04 Uhr
Übel Übel - aber für mich das genialste ist noch immer, dass das Entlüftungssystem bei Rauch so stark gezogen hätte, dass die Leute nicht wegen des Rauchs, sondern mangels Sauerstoff erstickt wären...
05.11.2015 19:46 Uhr
Ich finde diese Rolltreppen auch so gigantisch, die auf einer Zwischenebene enden, von der nur eine normale Treppe weiter nach oben führt (oder halt wieder die Rolltreppe nach unten).
06.11.2015 16:40 Uhr
Der Bau sollte vollständig abgebrochen und von Grund auf nocheinmal aufgebaut werden.

Das würde in keinem Fall teurer, als die Beseitigung aller Baumängel und die Beitreibung von Regreßforderungen.

Länger dauern würde es wahrscheinlich auch nicht.

Diese Meinung wurde zuletzt geändert am 06.11.2015 17:44 Uhr. Frühere Versionen ansehen
06.11.2015 16:40 Uhr
Alternativ könnte man das Gelände nach dem Rückbau auch reanturieren und die drei anderen Flughäfen wieder voll in Funktion setzen.
06.11.2015 16:44 Uhr
Als dritte Möglichkeit käme noch eine Verlegung des Standortes in Betracht.

Nicht weit von Berlin in Brandenburg liegt ein ausreichend großes ehemaliges russisches Militärgelände völlig brach.

Dort könnte ohne weiteres ein Großflughafen gebaut werden, ohne große Rücksicht auf Lärmschutz und/oder die Lage von Flugschneisen nehmen zu müssen.

Zudem ist das Gelände bereits versiegelt und kontaminiert. Man nähme also keinen bisher unbelegten Naturraum in Anspruch.

Die Verkehrsanbindung dürfte ebenfalls kein Problem sein. Eine Bahnlinie besteht bereits. Diese könnte ausgebaut und bis an das zukünftige Flughafengebäude verlängert werden.
07.11.2015 21:55 Uhr
Ich befürchte generell, dass es bald billiger sein könnte, das gesamte Terminal wieder abzureissen und völlig neu zu konzipieren. Dieses Mal auch gleich in den Dimensionen, die einem Weltstattflughafen entsprechen.

Waren die Planer denn noch nie in Rom, Paris, London, Madrid, Barcelona (um nur einige zu nennen) oder, um ihnen eine grössere Reise zu ersparen, in München oder Frankfurt?

Was dort in Berlin in den Sand gesetzt wird/wurde, hat die Grösse eines Provinzflughafens. Wie wollen die mit dem "Ding", selbst wenn sie mal den ganzen Baupfusch in den Griff bekommen haben sollten, Tegel schliessen. Dafür fehlt schon heute jedliche Kapazität. Ein Flughafen von der Bedeutung und der Grösse der Stadt Berlin, braucht mindestens zweihundert Stell- und Andockplätze für Flugzeuge. Ich glaube das "Ding" verfügt zur Zeit über dreissig.
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