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Fragenübersicht Siehst Du die Freigabe von Busspuren auch kritisch?
1 - 12 / 12 Meinungen
15.08.2019 16:57 Uhr
Ein guter Vorschlag von Andreas Scheuer. Tretroller sollten dort allerdings nicht fahren, die halten den Verkehr auf - wie Busse und Radfahrer ja auch.
15.08.2019 16:57 Uhr
Ich beginne auf den Namen Scheuer allergisch zu reagieren und muss mich zurückhalten, mit seinem Namen nicht herabwürdigende Wortspiele anzustellen.
15.08.2019 17:00 Uhr
Zitat:
(...)dass Busspuren für Pkw oder Krafträder mit Beiwagen freigegeben werden, wenn sie mit mindestens drei Personen besetzt sind.(...)


Wer zählt die dann nach? Glaubt Herr Scheuer allen Ernstes, dass sich jemand daran hält?
15.08.2019 17:01 Uhr
Endlich weiss ich warum es "bescheuert" heisst. Der ist ein vollkommener Schwachmat!
15.08.2019 17:03 Uhr
Völliger Unsinn! Die Busspuren sollten auch nur für Busse freigegeben sein, damit deren Fahrgäste sich auf die Einhaltung des Fahrplanes verlassen können.
Eine Aufweichung dieser Bestimmung macht nach meiner Meinung keinen Sinn. Denn wenn die Busse unpünktlich sind, steigen bestimmt vermehrt seine Fahrgäste auf das Auto um, um verstopfen die Straßen zusätzlich. Es würde also nur Nachteile bringen.
15.08.2019 17:13 Uhr
Ich war bisher der Ansicht, dass die Busspuren dazu dienen, dass Busse schneller durchkommen und so der ÖPNV in Innenstädten attraktiver werden soll als der Individualverkehr.

Scheuer belehrt mich mal wieder eines besseren.
15.08.2019 17:21 Uhr
*kopfkino*

Man stelle sich die Tretroller mit max. 20 km/h auf der Busspur vor. Das gibt ein Chaos²....
15.08.2019 17:23 Uhr
Zitat:
Man stelle sich die Tretroller mit max. 20 km/h auf der Busspur vor.


Der nächste be*scheuer*te Vorschlage sind dann Tretroller Turbo, um eben dieses Chaos zu verhindern.
15.08.2019 18:25 Uhr
Zumindest das mit den Fahrgemeinschaften scheint sinnvoll. Nur weil die Grünen aus rein ideologischen Gründen Privat-PKW bekämpfen wollen, muss das ja nicht richtig sein. Ein gut besetzter PKW verursacht halt tendenziell weniger Emissionen pro Person als ein durchschnittlich besetzter Bus.
Mag ja sein, dass Fahrpläne sich daran anpassen müssen (alles eine Frage der Planung), aber auch als ökologisch denkendes Mitglied einer Fahrgemeinschaft kann ich ja wohl das gleiche Recht auf verlässliche Ankunftszeiten einfordern.
15.08.2019 21:18 Uhr
Ja. Definitiv. Das war noch mit der einzige Vorteil, den das Busfahren in Innenstädten hatte.
15.08.2019 21:21 Uhr
Will man damit nicht Investitionen in die Infrastruktur aus dem Weg gehen?
15.08.2019 21:26 Uhr
Zitat:
Ein guter Vorschlag von Andreas Scheuer. Tretroller sollten dort allerdings nicht fahren, die halten den Verkehr auf - wie Busse und Radfahrer ja auch.


Wie können Busse den Verkehr stören, wenn es einerseits ein Spur auschließlich für Busse gibt, andererseits Busse gemessen am Verkehrsaufkommen kaum wahrnehmbar sind?
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