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Fragenübersicht Ist das heute vom Kabinett beschlossene Entlastungspaket, das die hohen Energiekosten abfedern soll, hilfreich?
1 - 20 / 28 Meinungen+20Ende
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24.03.2022 16:03 Uhr
Klar, gerade beim Tanken wird sich das bemerkbar machen. Die 300 EUR, die allerdings steuerpflichtig sind, nehme ich auch gerne mit.
24.03.2022 16:11 Uhr
Ich frage mich, warum Diesel anders behandelt wird als Benzin, besonders wo Diesel momentan deutlich teurer ist.

Gut finde ich den ÖPNV für 9 €. Hilft zwar denjenigen nicht, die keinen ÖPNV haben, aber da wo es den gibt, bringt es den einen oder anderen vielleicht zum Umdenken. Und je nachdem, wie das angenommen wird, könnten die Verantwortlichen daraus lernen, dass der ÖPNV zu teuer ist und deswegen nicht attraktiv ist.
24.03.2022 16:22 Uhr
Im Spiegel steht, 300 Euro "je Bürger". In der FAZ steht, 300 Euro je Erwerbstätigem. In der Umfrage, 300 Euro je Arbeitnehmer. Was denn nun?

E: Die FAZ hat anscheinend recht.
https://dynamic.faz.net/red/2022/Entlastungspaket.pdf

Diese Meinung wurde zuletzt geändert am 24.03.2022 16:26 Uhr. Frühere Versionen ansehen
24.03.2022 16:45 Uhr
Zitat:
Die 300 EUR, die allerdings steuerpflichtig sind


In dem Dokument, was Agent Scully verlinkt hat, steht da auch so drin. Es scheinen keine SV-Beiträge darauf anzufallen.

Dann klingen die 300 € erstmal gut, nach Steuern sind es dann 175 € im besten Fall (unter der Annahme, dass nur Einkommenssteuer darauf erhoben wird und kein Soli, Kirchensteuer, SV-Beiträge).

Ist vermutlich dem geschuldet, dass geringe Einkommen mehr Entlastung erfahren sollen...
24.03.2022 16:51 Uhr
Ein Tropfen auf den heißen Stein, meine ich.
24.03.2022 16:51 Uhr
Zitat:
Ich frage mich, warum Diesel anders behandelt wird als Benzin, besonders wo Diesel momentan deutlich teurer ist.


Im Beschlusspapier ist die Rede davon, dass sowohl bei Benzin als auch Diesel die Steuer soweit wie möglich gesenkt wird, Grenze ist aber die Energiesteuerrichtlinie. Das spricht für eine bereits unterschiedliche Mindestbesteuerung von Diesel und Benzin auf EU-Ebene.
24.03.2022 17:02 Uhr
Danke @vote LOL2day, wieder was gelernt.

Hier ist der Link dazu:

https://ec.europa.eu/taxation_customs/taxation-1/excise-duties/excise-duty-energy_de

Für Diesel verlangt die EU mind 33 Cent pro Liter, in Deutschland sind es derzeit 47 Cent.
Bei Benzin verlangt die EU mind 36 Cent, in Deutschland sind es 65,4 Cent, was mehr Spielraum für Entlastung ermöglicht.


(Jetzt verstehe ich auch die Debatte in UK dazu. BoJo hat Labour nämlich vorgeworfen, dass es mit ihrer Politik - nämlich in der EU bleiben zu wollen - keinen Spielraum für Steuersenkungen bei Kraftstoffen gäbe.)
24.03.2022 19:36 Uhr
Eine schöne Sache aber unzureichend, denn ein einmaliger Zuschuß z.B.zu den Sozialleistungen ist ein Tropfen auf dem heißen Stein, da davon ausgegangen werden muß, daß die Preise ja weiter steigen werden und jeder immer mehr darauf bedacht sein wird, sich jede Hilfeleistung auch gut bezahlen zu lassen.
24.03.2022 19:47 Uhr
Zur Entlastungen bei den Spritpreisen wird folgendes geschrieben:

"Wir stellen sicher, dass die Absenkung an die Verbraucherinnen und Verbraucher weitergegeben wird. "

Da bin ich wirklich gespannt, wie das gemacht wird.

Eigentlich müsste man die Preise heute einfrieren und dafür sorgen, dass jede Senkung des Rohölpreises sofort in die Preise an der Tankstelle fließt.
24.03.2022 22:06 Uhr
Zitat:

Zur Entlastungen bei den Spritpreisen wird folgendes geschrieben:

"Wir stellen sicher, dass die Absenkung an die Verbraucherinnen und Verbraucher weitergegeben wird. "

Da bin ich wirklich gespannt, wie das gemacht wird.


Gar nicht. So wie bei der Euro-Umrechnung, wo andere Staaten wirklich kontrolliert haben. Bei uns hats keine Kontrollen gegeben. Der Salatteller, der am 31.12.2001 noch 13,80 DM kostete, kostete am nächsten Tag 9,80 EUR. Der Liter Super, am Vortag für 1,969 DM am nächsten Tag 1,139EUR.

Wir wissen doch aus dem Wahlkampf, quer durch alle Parteien, dass Vorschriften, Verbote und Kontrollen Teufelszeug sind.
24.03.2022 22:09 Uhr
Und zu dem Paket: ein unausgegorene Mogelpackung. 300 steuerpflichtige Euronen, da bleibt doch nicht viel von. 9 EUR für den ÖPNV für 3 Monate und danach dann die Monatskarte im Abo für 120 EUR, wenn man kein Jobticket hat. Wird bestimmt viele zum Umsteigen bewegen. Die Steuersenkung auf Diesel und Benzin wird bei den Preisen nichts bringen- das streichen die Aralos und Don Shellos schon selbst ein. Oder geht Reul in NRW jetzt gegen die Mineralöl-Clankriminalität vor?
24.03.2022 22:10 Uhr
Zitat:
Zur Entlastungen bei den Spritpreisen wird folgendes geschrieben:

"Wir stellen sicher, dass die Absenkung an die Verbraucherinnen und Verbraucher weitergegeben wird. "

Da bin ich wirklich gespannt, wie das gemacht wird.

Eigentlich müsste man die Preise heute einfrieren und dafür sorgen, dass jede Senkung des Rohölpreises sofort in die Preise an der Tankstelle fließt.


Erfahrung aus einem Nachbarland Deutschlands, dass die Energiesteuern vor ein paar Monaten bereits gesenkt hat: Die Spritpreise steigen relativ schnell wieder. Aber sie bleiben selbst heute nach den krassen Erhöhungsrunden unter dem Niveau vor der Steuersenkung, sogar relativ deutlich.

In der jetzigen Situation mit krasser medialer Aufmerksamkeit und einer massiven staatlichen Maßnahme dürfte das Risiko, sich hier durch schnelle Preiskompensation ein massives Eigentor zu schießen, doch recht hoch sein.

Bei der temporären Corona-USt-Senkung hat es auch deutlich besser funktioniert, als ich das vorher gedacht hätte.
24.03.2022 22:12 Uhr
Zitat:
Und zu dem Paket: ein unausgegorene Mogelpackung. 300 steuerpflichtige Euronen, da bleibt doch nicht viel von. 9 EUR für den ÖPNV für 3 Monate und danach dann die Monatskarte im Abo für 120 EUR, wenn man kein Jobticket hat. Wird bestimmt viele zum Umsteigen bewegen. Die Steuersenkung auf Diesel und Benzin wird bei den Preisen nichts bringen- das streichen die Aralos und Don Shellos schon selbst ein. Oder geht Reul in NRW jetzt gegen die Mineralöl-Clankriminalität vor?


Die Idee mit der Steuerpflicht finde ich im Prinzip richtig. Bei mir bleibt bestimmt deutlich weniger von den 300 EUR übrig als bei anderen, was ich aber auch als gerecht empfinde.

Es wäre vielleicht noch besser gewesen, wenn man bei niedriger Steuertarifierten mit einem höheren Betrag reingegangen wäre. Das kann man dann aber wieder nicht darstellen ohne krassen bürokratischen Aufwand...
24.03.2022 22:16 Uhr
Naja, das Nachbarland Deutschlands kontrolliert wahrscheinlich auch.

Die Corona-USt.-Senkung hat funktioniert, weil Aldi&Co. noch einen Ruf als Billigmeier (obwohl sie es nicht wirklich mehr sind) zu verlieren hatten. Aral&Co. können gar keinen Ruf verlieren, denen wirds also egal sein. Wäre es anders hätte Shell nicht seit Jahren einen unterirdischen Mineraölsee an seiner Kölner Raffinerie, der aber auch nicht wirklich jemanden von den Aufsichtsbehörden interessiert.
24.03.2022 22:18 Uhr
Angesichts dessen, dass Umweltschweine mit dicken Säuferschlitten beim Tanken ja auch tüchtig sparen, hätte man die 300 EUR auch ruhig brutto für netto auszahlen können, ratio. Da kommts dann auf etwas Ungerechtigkeit mehr oder weniger auch nicht mehr an.
24.03.2022 22:21 Uhr
Zitat:
Naja, das Nachbarland Deutschlands kontrolliert wahrscheinlich auch.


Nein, nicht das ich wüsste. Das Problem der versteckten Preisbildung existiert da genau so wie hier, Ungarn macht inzwischen derartige Regulierungen, Polen s.i.w. noch nicht

Zitat:
Die Corona-USt.-Senkung hat funktioniert, weil Aldi&Co. noch einen Ruf als Billigmeier (obwohl sie es nicht wirklich mehr sind) zu verlieren hatten. Aral&Co. können gar keinen Ruf verlieren, denen wirds also egal sein. Wäre es anders hätte Shell nicht seit Jahren einen unterirdischen Mineraölsee an seiner Kölner Raffinerie, der aber auch nicht wirklich jemanden von den Aufsichtsbehörden interessiert.


Wir werden's sehen. Auch in besagtem Nachbarland haben die Konzerne keinen noch irgendwie existierenden Ruf, haben sich aber doch benommen.
24.03.2022 22:24 Uhr
Zitat:
Angesichts dessen, dass Umweltschweine mit dicken Säuferschlitten beim Tanken ja auch tüchtig sparen, hätte man die 300 EUR auch ruhig brutto für netto auszahlen können, ratio. Da kommts dann auf etwas Ungerechtigkeit mehr oder weniger auch nicht mehr an.


Ja, den Gedanken hatte ich auch, dass es mit Blick auf den individuellen Verbrauch und eigene Möglichkeiten, den auch selbst zu regulieren (keinen Säuferschlitten fahren) etwas unfair ist. Es gibt auch umgekehrt eine gewisse Fairness, ich kriege das Geld obwohl ich Fahrrad und ÖPNV fahre und dank meines Arbeitsvertrages Tarifveränderungen im ÖPNV für mich keine Auswirkungen haben. Wenn mal irgendwann nochmal die Preise im Fernverkehr steigen, dann habe ich vielleicht eine kleine Mehrbelastung, bei dem Betrag den ich trotz allem noch kriege ist das aber im Prinzip eine Entlastung für die nächsten 2-3 Jahre!
24.03.2022 22:38 Uhr
Zitat:


Da kommts dann auf etwas Ungerechtigkeit mehr oder weniger auch nicht mehr an.



Ja, man hätte sicher noch etwas zielgerichteter verteilen können, aber das hätte noch länger gedauert. Andere Länder waren schon deutlich schneller.

Spannend wird aber sein, wie die Spritpreise aussehen, wenn viele Länder die Energiesteuern einheitlich auf das Minimum senken. Dann müssten die überall so gut wie gleich sein, da die paar Krümel Unterschied bei der MwSt nicht viel ausmachen.
25.03.2022 00:17 Uhr
Zitat:

Spannend wird aber sein, wie die Spritpreise aussehen, wenn viele Länder die Energiesteuern einheitlich auf das Minimum senken. Dann müssten die überall so gut wie gleich sein, da die paar Krümel Unterschied bei der MwSt nicht viel ausmachen.


Neenee, als nächstes kommt dann das Märchen von den horrenden Lohn-und Lohnnebenkosten für 450 EUR-Jobber in den Tankshops und man das mit Rumänien gar nicht vergleichen kann. Die Steuer ist es dann auf einmal nicht mehr.
25.03.2022 06:01 Uhr
Zitat:
Ich frage mich, warum Diesel anders behandelt wird als Benzin, besonders wo Diesel momentan deutlich teurer ist.

Gut finde ich den ÖPNV für 9 €. Hilft zwar denjenigen nicht, die keinen ÖPNV haben, aber da wo es den gibt, bringt es den einen oder anderen vielleicht zum Umdenken. Und je nachdem, wie das angenommen wird, könnten die Verantwortlichen daraus lernen, dass der ÖPNV zu teuer ist und deswegen nicht attraktiv ist.


Darf man eine Monatskarte während der 90 Tage in eine 9 Euro Karte umwandeln?
  GRUENE   IDL   SII, KSP   FPi
  CKP, KDP   UNION   NIP   PsA
  LPP   Volk, Sonstige
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