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Fragenübersicht Welche Maßnahmen müsste man setzen, damit die Bahn wirklich effektiv als Alternative zu Auto und Flugzeug zur Geltung kommen könnte?
1 - 11 / 11 Meinungen
01.07.2024 18:22 Uhr
Es müsste generell mehr in die Bahn investiert werden. Streckenmodernisierung und Ausbau, Wagenmaterialausbau. Personalinteressant sein.

und wenn das klappt,dann muss die Bahn auch preistechnisch interessant sein.

Das bedeutet natürlich auch, dass man Geld in die Hand nimmt. Aber die kritische Infrastruktur und Grundversorgung dazu gehört die Bahn muss der Staat die Hand drauf haben.
01.07.2024 18:31 Uhr
Das könnte jemand von der SBB sicherlich sehr kompetent beantworten, wenn es denn jemanden interessieren würde. Aber wenn dann die Rechnung präsentiert würde, dann würde der Porschefahrer mit den Rekordsteuereinnahmen im Finanzministerium wieder behaupten es sei kein Geld da und der Vekehrsminister die Segel streichen und einen Job beim Verband der Automobilindustrie annehmen. Und der Kanzler würde sagen, es könne nur Geld ausgeben werden, was da sei und er könne sich nicht erinnern, dass für die Bahn welches da sei.

Diese Meinung wurde zuletzt geändert am 01.07.2024 18:32 Uhr. Frühere Versionen ansehen
01.07.2024 18:46 Uhr
Zum x-ten Mal: vollständige Wieder-Verstaatlichung um den Gewinndruck zu nehmen und dann die bereits bereitgestellten Gelder kontinuierlich investieren.

Diese Meinung wurde zuletzt geändert am 01.07.2024 18:53 Uhr. Frühere Versionen ansehen
01.07.2024 19:55 Uhr
Der Bund sollte endlich seine Alleinherrschaft abgeben, wenn er schon nicht damit umgehen kann. Dies kann über einen Verkauf der Aktien zu vergünstigten Preisen oder über einfache Überlassung geschehen. Wichtig ist, dass
(1) das Haftungsrisiko für Verluste weiterhin voll beim Bund verbleibt, um Investoren nicht zu verschrecken und
(2) nur eine Auswahl von bewährten und mit den politischen Zirkeln vertrauten Unternehmen Zugriff erhält, um ausufernder Selbstbereicherung vorzubeugen.
Wenn das alles geschafft ist, finden sich i.d.R. menschenfreundliche Investoren, die ihr letztes Hemd für eine funktionierende Infrastruktur zum Wohle des Volkes geben werden.
01.07.2024 20:42 Uhr
Die Bahn muss schneller werden – Streckenausbau. Besser Anbindungen kleiner Dörfer an die Hauptstrecken. Wenn ich nicht an mein Ziel komme, warum soll ich dann mit der Bahn fahren?

Ein Lösung in der Zukunft, kleine Züge mit KI ohne Perosnal.
01.07.2024 20:53 Uhr
Zitat:
nur eine Auswahl von bewährten und mit den politischen Zirkeln vertrauten Unternehmen Zugriff erhält, um ausufernder Selbstbereicherung vorzubeugen.


Finde den Fehler!
01.07.2024 21:21 Uhr
Zitat:
Das könnte jemand von der SBB sicherlich sehr kompetent beantworten, wenn es denn jemanden interessieren würde. Aber wenn dann die Rechnung präsentiert würde, dann würde der Porschefahrer mit den Rekordsteuereinnahmen im Finanzministerium wieder behaupten es sei kein Geld da und der Vekehrsminister die Segel streichen und einen Job beim Verband der Automobilindustrie annehmen. Und der Kanzler würde sagen, es könne nur Geld ausgeben werden, was da sei und er könne sich nicht erinnern, dass für die Bahn welches da sei.


Die Schweiz hat dafür aber auch bessere geografische Voraussetzungen. Je größer die Länder auf der Welt werden desto schwieriger wird es mit der Bahn bzw. einseitiger konzentriert ist das Netz.

Aber klar kann man hier viel mehr machen. Dazu muss das Netz grundlegend erneuert werden und die Jahre, die das dauert, werden ganz schlimm.
01.07.2024 21:24 Uhr
Die Frage ist für mich ansonsten auch wie dicht ein Netz sein soll. Es gibt ja schon die weit verbreitete Vorstellung, quasi jedes Dorf müsse irgendwie an ein Bahnnetz ran. Sehe ich nicht so, in sehr vielen Orten reicht ein Bus aus. Ein ultradichtes Netz ist für ein Land unseres Zuschnitts schon reines Wunschdenken.
01.07.2024 23:06 Uhr
Zitat:

Die Schweiz hat dafür aber auch bessere geografische Voraussetzungen.


Ja auf jeden Fall. Alles flach, kaum Steigungen.......

Würde die DB in der Schweiz den ÖPNV fahren, würden die jede Woche mit mehreren Zügen zu Tal stürzen. Erst recht mit welchen von ihren Stammlieferanten Siemens und Bombardier, bei denen bisher noch nie auf Anhieb mal ein neuer Zug auch fahrtauglich war.
01.07.2024 23:47 Uhr
Zitat:
Zitat:

Die Schweiz hat dafür aber auch bessere geografische Voraussetzungen.


Ja auf jeden Fall. Alles flach, kaum Steigungen.......

Würde die DB in der Schweiz den ÖPNV fahren, würden die jede Woche mit mehreren Zügen zu Tal stürzen. Erst recht mit welchen von ihren Stammlieferanten Siemens und Bombardier, bei denen bisher noch nie auf Anhieb mal ein neuer Zug auch fahrtauglich war.


Es geht mir um die Landesgröße.
02.07.2024 12:20 Uhr
Pünktlichkeit, Expressverbindungen auf Fernstrecken, Erste Klasse mit Strom und W-Lan in Separee-Abteilen
  GRUENE   IDL   SII, KSP   FPi
  CKP, KDP   UNION   NIP   PsA
  LPP   Volk, Sonstige
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