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Fragenübersicht Wie denkst Du über die Abgas-Ergebnis-Manipulationen von VW in den USA?
1 - 14 / 14 Meinungen
21.09.2015 15:07 Uhr
Wie blöd muß man sein?! Schwer zu sagen, was hier schlimmer ist: die Frechheit von VW, diesen Betrug zu unternehmen, die Dummheit zu meinen, das würde nicht auffliegen oder die Unfähigkeit, Fahrzeuge zu konstruieren, die die Grenzwerte auch ohne Tricks einhalten können.

Exkurs: wie ist das eigentlich bei den anderen Herstellern? Sind deren Motoren so viel besser oder ist deren Betrugssoftware genialer?
21.09.2015 15:08 Uhr
Ein Skandal, welcher seinesgleichen sucht. Im übrigen sanken die VW-Aktien um mittlerweile 22 Prozent.
21.09.2015 15:13 Uhr
Zitat:
Im übrigen sanken die VW-Aktien um mittlerweile 22 Prozent.

Wer weiß, vielleicht war Hintergrund der ganzen Aktion nur ein gigantischer Insider-Deal mit Optionen auf VW-Aktien. :-)
21.09.2015 15:15 Uhr
Hatte ich hier schon einmal erwähnt, dass ich schon vor ein paar Monaten nach ca. 35 Jahren des Passat-Fahrens auf den Toyota-Prius umgestiegen bin? Als hätte ich es geahnt.

Als ich von der Geschichte hörte, habe ich tatsächlich für kurze Zeit diese ungeheure Chuzpe bewundert. Wenn man aber daran denkt, was die Verantwortlichen damit Hunderttausenden VW-Beschäftigten und -aktionären sowie letztlich auch Millionen VW-Fahrern angetan haben, dann ist diese Bewunderung vorbei.

Wahrscheinlich tricksen da alle mehr oder weniger, jedenfalls habe ich noch nie ein Auto erlebt, das die angegebenen Verbrauchswerte geschafft hätte. Und auch in anderen Branchen ist so etwas nicht unüblich: z. B. werden Prozessoren so gebaut, dass sie bei den gängigen Benchmark-Tests besonders gut abschneiden. Von der Politik einmal ganz zu schweigen.

Es sieht leider so aus, als wollten die meisten Menschen auch wenigstens ein bisschen betrogen werden, wenn auch vielleicht nicht ganz so heftig wie von VW.
21.09.2015 15:25 Uhr
Ein ausgewachsener und nicht zu erklärender Skandal!
21.09.2015 15:25 Uhr
Warten wir mal, bei welchem anderen Hersteller jetzt auch was gefunden wird...
21.09.2015 15:27 Uhr
Sollte man auch für die HU zum "Einsatz" bringen
21.09.2015 16:24 Uhr
Immer neutral. Wenn wir den US jedesmal den Spitzstifel in den Arnus rammen würden, wären sie längst pleite.

Das sage ich als Transatlantiker...Transantlantismus der, zumindest was meine Person betrifft, unter diesem obergigantischem Weichei Obama und dem was er Politik, ich Zerstörung der Freiheit nenne, sehr stark gelitten hat.

Ein Segen für die Welt, wenn er endlich weg ist und man seine Fehler endlich wieder gut machen kann. Aber zwei Jahre reichen aus, um die Welt in den Abgrund zu führen und so lange ist dieser UNGUT leider noch an der Macht, ohne Macht zu besitzen!

Er sollte sein Amt zur Verfügung stellen. So schnell wie möglich.

Diese Meinung wurde zuletzt geändert am 21.09.2015 18:31 Uhr. Frühere Versionen ansehen
21.09.2015 16:43 Uhr
Super @daydoler - Die deutschen Abgase als Rücktrittsgrund für Obamas zu argumentieren ist wahrlich eine brilliante rhetorische Wendung.
21.09.2015 16:43 Uhr
Zitat:
Warten wir mal, bei welchem anderen Hersteller jetzt auch was gefunden wird...


das vermute ich auch, dass VW damit nicht allein stehen wird. Es ist von der Handhabung ja auch relativ simple heute. Die Software stellt fest, dass sich die Räder drehen, aber eine lokale Veränderung findet nicht statt,
then go to niedrigere Werte
else blas raus was geht

Diese Meinung wurde zuletzt geändert am 21.09.2015 19:43 Uhr. Frühere Versionen ansehen
21.09.2015 17:41 Uhr
Ich wette, dass auch bei anderen Herstellern entsprechende Zeilen in der Steuersoftware finden würde, wenn man den Code im Klartext vor sich hätte.

Es ist einfach absurd anzunehmen, dass es möglich ist, ein 1,6 Tonnen-Fahrzeug wie den Passat mit knapp über 4 Litern Diesel zu bewegen. Das schafft man mit Tricks - zugeklebten Kühlern, Leichtlaufreifen mit zu hohem Druck, abgeklemmten Zusatzverbrauchern, wie Klimaanlage und elektronische Helferlein.

Von daher ist das jetzt auch nicht überraschend.

Der Oberscheinheiligkeitsverein ADAC stellt sich jetzt natürlich hin und sagt "das haben wir schon lange geahnt". Tja, nur warum haben sie nie Minusbewertungen gegeben, wenn der Realverbrauch des Fahrzeugs deutlich über dem angegebenen Verbrauch lag? Antwort: Weil man dann insbesondere den deutschen "Premium"fahrzeugen reihenweise schlechte Noten hätte ausstellen müssen. Scheinheilig eben.
21.09.2015 18:42 Uhr
Alberne Geplänkel; man hätte sich auf diese selten dämliche Abgasdebatte nie einlassen dürfen.

Entweder wir sind eine Mobilitätsgesellschaft oder wir verkriechen uns wieder in die Höhlen und kauen Wurzeln.

Kühe sollen lt. einer amerikanischen Studie übrigens ebenfalls ihre Abgaswerte falsch in die vorgesehenen Tabellen eingetragen haben.
Schadenersatzklagen werden bereits formuliert.
21.09.2015 19:31 Uhr
Die werden wohl Risiko und möglichen Gewinn abgewägt haben. Ist diesmal schief gegangen. Dumm gelaufen, heißt aber nicht, dass andere Firmen nicht ähnliches unternehmen.
21.09.2015 21:43 Uhr
Wie lange war eigentlich Sigmar Gabriel Aufsichtsratsmitglied bei VW? Und gab es da nicht auch noch einen Beratervertrag?

  GRUENE   IDL   SII, KSP   FPi
  CKP, KDP   UNION   NIP   PsA
  LPP   Volk, Sonstige
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