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| Hättest du im Dritten Reich auf den KdF-Wagen gespart und am entsprechenden Sparsystem teilgenommen? |
Zitat:
"Das Auto sollte in „tief-graublauer“ Farbe 990 Reichsmark kosten; eine Cabrio-Limousine („Innenlenker mit Faltdach“) wurde für 60 RM Aufpreis angeboten.
Der Kaufinteressent musste bei einer DAF- oder KdF-Dienststelle, der Bank der Deutschen Arbeit oder der Commerzbank wöchentlich Sparmarken im Wert von mindestens fünf Reichsmark erwerben. Es wurden Sparkarten ausgegeben, die anfänglich gelb (mit roten Marken) und ab Ende 1941 blau (mit grünen Marken) waren. Die „KdF-Sparer“ erhielten zusätzlich einen Prospekt. Nach Ansparen von 750,00 RM (entsprechend drei Sparkarten) erhielt der Sparer eine Bestellnummer zugeteilt, die für die Reihenfolge der Auslieferung bestimmend sein sollte. Die wöchentlichen Mindest-Sparzahlungen (ggf. nach Auslieferung als Abzahlungsrate) waren weiterzuführen: Außer dem Restbetrag waren 60 RM Transportkosten und 200 RM für zweijährige Haftpflicht- und Teilkaskoversicherung zu begleichen. Die Produktion sollte nach Fertigstellung des Werkes im August 1940 anlaufen.
Ein Rücktritt vom Vertrag oder auch eine Übertragung waren grundsätzlich – außer im Erbfall – nicht vorgesehen. Später wurde diese Bestimmung gelockert, bei Kündigung wurde jedoch „von den eingezahlten Beiträgen eine Gebühr von 20 % einbehalten“. „Aus Gründen der technischen Fortentwicklung und Verbilligung des KdF.=Wagens fand eine Verzinsung der Sparbeträge nicht statt“."
https://de.wikipedia.org/wiki/KdF-Wagen |
 | Ja klar. Wahrscheinlich sogar für das Fahrzeugmodell mit Faltdach und Aufpreis. | 25,0% |    (3) | | | Naja. Im Prinzip schon. Der nicht vorgesehener Vertragsrücktritt hätte mich aber zögern lassen. | 8,3% |  (1) | | | Nein. Ich hätte auf Gehaltszuwachs oder auf einen Gebrauchtwagen spekuliert. | 0,0% | (0) | | | Ganz und gar nicht. Diese Motorisierung hätte ich schon damals unter Umweltaspekten kritisch gesehen. | 0,0% | (0) | | | Diskussion. | 8,3% | (1) | | | Bimbes. | 58,3% |    (7) | | | |  |
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| Waren die Bauarbeiterlager der Reichsautobahn eine "Brutstätte neuer kommunistischer Umtriebe"? |
Wikipedia weiß zu berichten:
"Der Unmut der Arbeiter verschärfte sich ab 1934 und das Verhalten einzelner Gruppen gegenüber Bauleitungen und Lagerverwaltung wurde immer provokativer. „Heil Moskau!“ oder „Rot-Front!“ wurden Grußformeln und Parolen wie „Heil unserem Führer, das Volk wird immer dürrer!“ oder „Die Autobahn, sie macht uns tot, wir wählen morgen wieder rot!“ griffen um sich.
[...]
Am 7. November 1934 wurde in Oberfranken die Auszahlung der Tageszulage eingestellt, woraufhin zahlreiche Arbeiter des Lagers Biengarten/Münchberg ihre Arbeitsgeräte niederlegten. Als ihnen mit Konzentrationslager gedroht wurde, skandierten sie öffentlich die Internationale. Die rebellierenden Arbeiter wurden von SA-Mannschaften deshalb in das Landesgerichtsgefängnis nach Bayreuth verbracht; zwanzig von ihnen wurden etwas später in ein Konzentrationslager verlegt."
https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsautobahn#Streckenübersicht |
| | Offenbar ja. | 9,1% | (1) | | | Das waren eher spontane Äußerungen von noch nicht gänzlich gleichgeschalteten Gruppen. | 18,2% | (2) | | | Wohl eher nicht. Es ging am Ende ja nur ums Fressen und die Bezahlung. | 18,2% | (2) | | | Diskussion. | 0,0% | (0) | | | Bimbes. | 54,5% | (6) | | | | |
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| Überrascht es Dich, dass die Erwähnung des Führers in Gefallenenanzeigen derartig rapide zurückging? |
Stichproben aus drei großen bayerischen Zeitungen zeigen, wie stark die Erwähnung des »Führers« bei privaten Gefallenenanzeigen zwischen 1940 und Ende 1942 zurückging. Im Fränkischen Kurier, einer Zeitung mit großer Auflage in und um Nürnberg/Fürth, wurde zwischen Mai und August 1940 der »Fuhrer« in 4ı Prozent der Todesanzeigen von Gefallenen erwähnt, zwischen Juli und Dezember 1941 noch bei 25 Prozent und zwischen Juli und Dezember 1942 lediglich bei 12 Prozent der Anzeigen. In der Augsburger Nationalzeitung, dem Hauptorgan der NSDAP für den Gau Schwaben, erwähnten im Juni 1940 noch 62 Prozent der Gefallenenanzeigen den »Führer«, im November und Dezember 1941 nur 29 Prozent und in den letzten zwei Monaten des Jahres 1942 nur noch 11,5 Prozent. In den Münchener Neuesten Nachrichten, der bei Weitem größten »bürgerlichen« Tageszeitung im Raum München, kam es bereits 1941 zu einem starken Abfall der Kurve. Mai und Juni 1940: 44 Prozent, Juni und Juli 1941: 29 Prozent, Oktober bis Dezember 1941: 15 Prozent, Oktober und November 1942: 7 Prozent. Die Hingabebereitschaft
für den »Führer« oder jedenfalls der Eifer, sie öffentlich kundzutun, war rapide gesunken. Um diese indirekten Meinungskundgebungen zu unterbinden, wurde die freie Wortwahl bei Todesanzeigen für Gefallene im September 1944 urplötzlich beendet und stattdessen in den Zeitungen für alle Fälle von »Heldentod« ein einheitlicher Obertitel eingeführt mit dem Wortlaut: »Für Führer, Volk und Reich gaben ihr Leben....« In den Wochen zuvor war der »Führer« in den Münchener Neuesten Nachrichten nur noch in 4 Prozent der Gefallenenanzeigen erwähnt worden.
Ian Kershaw
Der Hitler-Mythos
Führerkult und Volksmeinung
Seite 245
Erschienen 2018 Pantheon |
| | Ja | 9,1% | (1) | | | Ja, aber ich kann mir die Gründe erklären | 9,1% | (1) | | | Nein, weil ich diese Quelle auch kenne. | 9,1% | (1) | | | Nein, weil ich aufgrund einer anderen Quelle bereits zu bewerten weiß. | 0,0% | (0) | | | Ich will diskutieren. | 0,0% | (0) | | | Ich will Bimbes. | 72,7% | (8) | | | | |
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| Trank Hitler regelmäßig Fanta? |
Coca-Colas Chefchemiker Wolfgang Schetelig entwickelte 1940, als das Dritte Reich seine größten militärischen Erfolge verzeichnete, in Essen die Ersatz-Limonade Fanta. Das Produkt bestand zum großen Teil aus Nebenprodukten wie Molke (stammt aus der Käseproduktion), Maische, Apfelweinpressen und übrig gebliebenen Apfelfasern, die mit diversen aus Italien stammenden Fruchtsaftkonzentraten angereichert wurden.
[...]
Fanta wurde zu einem Inbegriff des nationalistischen Stolzes. Alle wollten die in Essen entwickelte Brause, von der Hausfrau am Herd bis zum obersten Funktionär der Nazi-Partei. Dass ein US-Unternehmen mitten in Nazi-Deutschland florierte, lag vor allem an Max Keith: Der großgewachsene Deutsche übernahm 1933 die deutsche Tochtergesellschaft Coca-Cola GmbH, zu einem Zeitpunkt, als Hitler und die NSDAP die Macht in Deutschland ergriffen.
https://www.stern.de/genuss/trinken/fanta--die-wurzeln-der-orangenlimo-liegen-in-nazi-deutschland-30462586.html
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| | Ja klar. Fanta ist für alle da! | 16,7% | (2) | | | Das ist sehr wahrscheinlich anzunehmen. | 8,3% | (1) | | | Das ist unbewiesen. | 0,0% | (0) | | | Nein, wohl eher nicht. | 0,0% | (0) | | | Dieses Thema ist diskussionswürdig. | 8,3% | (1) | | | Bimbes. | 66,7% | (8) | | | | |
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| Kannst Du dieser Bewertung des Ersten Weltkriegs und seiner Nachgeschichte durch Ernst Jünger etwas abgewinnen? |
Dieser Krieg ist nicht das Ende, sondern der Auftakt der Gewalt. Er ist die Hammerschmiede, in der die neue Welt in neue Grenzen und neue Gemeinschaften zerschlagen wird. Neue Formen wollen mit
Blut gefüllt werden, und die Macht will gepackt werden mit eiserner Faust.
ERNST JÃœNGER, Der Kampf als inneres Erlebnis (1928) |
| | Ja | 8,3% | (1) | | | Ja, in Teilen | 16,7% | (2) | | | Nein | 41,7% | (5) | | | Ich will diskutieren | 8,3% | (1) | | | Ich will Punkte | 25,0% | (3) | | | | |
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 GRUENE |
 IDL |
 SII, KSP |
 FPi |
 CKP, KDP |
 UNION |
 NIP |
 LPP |
 Volk, Sonstige |
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